Aluminium legering wielproductieproces

Het productieproces van aluminiumlegering auto -wielen is voornamelijk verdeeld in de volgende categorieën:

1. Castingproces:

• Grade van zwaartekracht: giet de vloeibare aluminiumlegering in de vorm, vul de vorm onder zwaartekracht en afkoel deze in vorm. Dit proces heeft een lage investering van apparatuur en relatief eenvoudige werking, die geschikt is voor kleinschalige productie. De gietefficiëntie is echter laag, de consistentie van de productkwaliteit is slecht en gietdefecten zoals poriën en krimp zijn gevoelig.

• Lage drukgast: in een afgedichte smeltkroes wordt de aluminiumlegeringsvloeistof in de mal met een lage druk door een inert gas in de mal geperst om het onder druk te stollen. De gietstukken die door dit proces worden geproduceerd, hebben een dichte structuur, goede interne kwaliteit, hoge productie -efficiëntie en zijn geschikt voor massaproductie, maar de investering van apparatuur is groot, de schimmelvereisten zijn hoog en de schimmelkosten zijn ook hoog.

• Spin-gieten: het is een verbeterd proces op basis van lagedrukafgieting. Eerst wordt de blanco van het wiel gevormd door lagedrukafgiet en vervolgens wordt de blanco op de spinmachine gefixeerd. De structuur van het randgedeelte wordt geleidelijk vervormd en uitgebreid door de roterende schimmel en druk. Dit proces behoudt niet alleen de voordelen van lagedrukafgiet, maar verbetert ook de sterkte en precisie van het wiel, terwijl ook het gewicht van het wiel wordt verminderd.

2. Smeedproces

Nadat de aluminiumlegering tot een bepaalde temperatuur is verwarmd, wordt deze door een smeedpers in een mal gesmeed. Smeedprocessen kunnen worden onderverdeeld in de volgende twee typen:

• Conventionele smeden: een heel stuk aluminium ingot wordt direct gesmeed in de vorm van een wiel onder hoge druk. Het wiel geproduceerd door dit proces heeft een hoog gebruik van materiaal, minder afval, uitstekende mechanische eigenschappen van smeedstukken en goede kracht en taaiheid. De investering van apparatuur is echter groot, het proces is complex en het technische niveau van de operator moet hoog zijn.

• Semi-vaste smeeding: ten eerste wordt de aluminiumlegering verwarmd tot een semi-vaste toestand, op welk moment de aluminiumlegering een zekere vloeibaarheid en vergoedbaarheid heeft, en vervolgens gesmeed. Dit proces kan het energieverbruik in het smedenproces verminderen, de productie -efficiëntie verbeteren en ook de kwaliteit van het wiel verbeteren.

3. Lasproces

Het vel wordt in een cilinder gerold en gelast, en het wordt eenvoudig verwerkt of geperst in een wielrand met een mal, en vervolgens is de voorgieten wielschijf gelast om een ​​wiel te produceren. De lasmethode kan laserslassen, elektronenstraallassen zijn, enz. Dit proces vereist een speciale productielijn met een hoge productie -efficiëntie en is geschikt voor massaproductie, maar het uiterlijk is slecht en de problemen van de laskwaliteit zijn gevoelig op de laspunten.