Het productieproces van autowielen van aluminiumlegeringen is hoofdzakelijk onderverdeeld in de volgende categorieën:
1. Gietproces:
• Zwaartekrachtgieten: giet de vloeibare aluminiumlegering in de mal, vul de mal onder zwaartekracht en koel hem in vorm. Dit proces heeft een lage investering in apparatuur en een relatief eenvoudige bediening, wat geschikt is voor productie op kleine schaal. De gietefficiëntie is echter laag, de consistentie van de productkwaliteit is slecht en gietfouten zoals poriën en krimp kunnen gemakkelijk optreden.
• Lagedrukgieten: In een afgesloten smeltkroes wordt de vloeistof van de aluminiumlegering onder lage druk door een inert gas in de mal geperst om deze onder druk te laten stollen. De gietstukken die door dit proces worden geproduceerd, hebben een dichte structuur, goede interne kwaliteit, hoge productie-efficiëntie en zijn geschikt voor massaproductie, maar de investering in apparatuur is groot, de matrijsvereisten zijn hoog en de matrijskosten zijn ook hoog.
• Spingieten: Dit is een verbeterd proces gebaseerd op lagedrukgieten. Eerst wordt de plano van het wiel gevormd door gieten onder lage druk, en vervolgens wordt de plano op de spinmachine bevestigd. De structuur van het velgdeel wordt geleidelijk vervormd en uitgebreid door de roterende mal en druk. Dit proces behoudt niet alleen de voordelen van gieten onder lage druk, maar verbetert ook de sterkte en precisie van het wiel, terwijl ook het gewicht van het wiel wordt verminderd.
2. Smeedproces
Nadat de aluminiumlegering tot een bepaalde temperatuur is verwarmd, wordt deze door een smeedpers tot een mal gesmeed. Smederijprocessen kunnen worden onderverdeeld in de volgende twee typen:
• Conventioneel smeden: Een heel stuk aluminium staaf wordt onder hoge druk direct in de vorm van een wiel gesmeed. Het door dit proces geproduceerde wiel heeft een hoog materiaalgebruik, minder afval, uitstekende mechanische eigenschappen van smeedstukken en een goede sterkte en taaiheid. De investering in apparatuur is echter groot, het proces is complex en het technische niveau van de operator moet hoog zijn.
• Halfvast smeden: Eerst wordt de aluminiumlegering verwarmd tot een halfvaste toestand, waarna de aluminiumlegering een zekere vloeibaarheid en smeedbaarheid heeft, en vervolgens gesmeed. Dit proces kan het energieverbruik tijdens het smeedproces verminderen, de productie-efficiëntie verbeteren en ook de kwaliteit van het wiel verbeteren.
3. Lasproces
De plaat wordt tot een cilinder gerold en gelast, en wordt eenvoudigweg met een mal tot een velg verwerkt of geperst, waarna de voorgegoten wielschijf wordt gelast om een wiel te produceren. De lasmethode kan laserlassen, elektronenstraallassen, enz. zijn. Dit proces vereist een speciale productielijn met een hoge productie-efficiëntie en is geschikt voor massaproductie, maar het uiterlijk is slecht en er kunnen zich problemen met de laskwaliteit voordoen op de laspunten.
Posttijd: 27 november 2024
