Aluminiumlegeringen bij de toepassing van offshore helikopterplatforms
Staal wordt vaak gebruikt als het primaire structurele materiaal in offshore olieboorplatforms vanwege de hoge sterkte. Het wordt echter geconfronteerd met problemen zoals corrosie en een relatief korte levensduur bij blootstelling aan de mariene omgeving. In de infrastructuur voor offshore olie- en gasbronontwikkeling spelen helikopterlandingsdecks een cruciale rol bij het faciliteren van helikopterafbeelding en landing, als een essentiële link naar het vasteland. Aluminium gemaakte helikopterdekmodules worden veel gebruikt omdat ze lichtgewicht zijn, uitstekende sterkte en stijfheid hebben en voldoen aan de nodige prestatie-eisen.
Aluminium legeringshelikopterplatforms bestaan uit een frame en een dek bestaande uit geassembleerde aluminiumlegeringsprofielen met een dwarsdoorsnede-vorm vergelijkbaar met de letter "H", met geribbelde plaatholtes tussen de bovenste en onderdekplaten. Door gebruik te maken van de principes van mechanica en de buigsterkte van aluminiumlegeringsprofielen, voldoet het platform aan de prestatievereisten en tegelijkertijd zijn eigen gewicht vermindert. Bovendien zijn in de mariene omgeving helikopterplatforms voor aluminiumlegering gemakkelijk te onderhouden, hebben ze een goede corrosieweerstand en hebben ze, dankzij hun geassembleerde profielontwerp, geen lassen nodig. Deze afwezigheid van lassen elimineert de door warmte getroffen zone geassocieerd met lassen, waardoor de levensduur van het platform wordt verlengd en falen wordt voorkomen.
Toepassing van aluminiumlegeringen in LNG (vloeibaar aardgas) vrachtschepen
Naarmate offshore olie- en gasbronnen nog worden ontwikkeld, bevinden veel grote aardgasaanvraag- en aanbodregio's zich ver uit elkaar en vaak gescheiden door uitgestrekte oceanen. Daarom is de primaire manier van vervoer van vloeibaar aardgas door oceaanvaten. Het ontwerp van LNG-scheepsopslagtanks vereist een metaal met uitstekende prestaties op lage temperatuur, evenals voldoende sterkte en taaiheid. Aluminiumlegeringsmaterialen vertonen een hogere sterkte bij lage temperaturen in vergelijking met kamertemperatuur, en hun lichtgewicht eigenschappen maken ze ideaal voor gebruik in mariene atmosferen, waar ze bestand zijn tegen corrosie.
Bij de productie van LNG -vaten en LNG -opslagtanks wordt 5083 aluminiumlegering veel gebruikt, vooral in Japan, een van de grootste importeurs van vloeibaar aardgas. Japan heeft sinds de jaren 1950 en 1960 een reeks LNG -tanks en transportschepen gebouwd, met hoofdlichaamsstructuren die volledig zijn gemaakt van 5083 aluminiumlegering. De meeste aluminiumlegeringen, vanwege hun lichtgewicht en corrosiebestendige eigenschappen, zijn belangrijke materialen geworden voor de topstructuren van deze tanks. Momenteel kunnen slechts enkele bedrijven wereldwijd aluminium materialen met lage temperatuur produceren voor LNG-transportschipopslagtanks. De 5083 aluminiumlegering van Japan, met een dikte van 160 mm, vertoont een uitstekende taaiheid op lage temperatuur en vermoeidheidsweerstand.
Toepassing van aluminiumlegeringen in scheepswerfapparatuur
Shipyard -apparatuur zoals gangbaden, drijvende bruggen en loopbruggen worden gefabriceerd uit 6005A of 6060 aluminiumlegeringsprofielen door lassen. Drijvende dokken zijn gebouwd uit gelaste 5754 aluminiumlegeringplaten en vereisen geen schilder- of chemische behandeling vanwege hun waterdichte constructie.
Aluminium legering boorbuizen
Aluminium legering boorbuizen worden begunstigd voor hun lage dichtheid, lichtgewicht, hoge sterkte-gewichtsverhouding, laag vereist koppel, sterke impactweerstand, goede corrosieweerstand en lage wrijvingsweerstand tegen putwanden. Wanneer de mogelijkheden van de boormachine het toelaat, kan het gebruik van boorbuizen van aluminium legering goed diepten bereiken dat stalen boorbuizen niet kunnen. Boorboorpijpen van aluminiumlegering worden sinds de jaren zestig met succes gebruikt bij de verkenning van aardolie, met uitgebreide toepassingen in de voormalige Sovjetunie, waar ze een diepten van 70% tot 75% van de totale diepte bereikten. Door de voordelen van krachtige aluminiumlegeringen en weerstand tegen zeewatercorrosie te combineren, hebben aluminiumlegeringboorpijpen aanzienlijke potentiële toepassingen in mariene engineering op offshore-boorplatforms.
Bewerkt door May Jiang van Mat Aluminium
Posttijd: mei-07-2024
