Anodiseren is een proces dat wordt gebruikt om een aluminiumoxidefilm te creëren op het oppervlak van producten van aluminium of aluminiumlegeringen. Het omvat het plaatsen van het aluminium- of aluminiumlegeringsproduct als de anode in een elektrolytoplossing en het aanleggen van een elektrische stroom om de aluminiumoxidefilm te vormen. Anodiseren verbetert de corrosieweerstand, slijtvastheid en decoratieve eigenschappen van aluminium profielen. Tijdens het anodiseerproces van aluminiumprofielen kunnen verschillende veelvoorkomende defecten optreden. Laten we vooral de oorzaken van gevlekte defecten begrijpen. Materiaalcorrosie, badverontreiniging, neerslag van de tweede fasen van de legering of galvanische effecten kunnen allemaal tot vlekkerige defecten leiden. Ze worden als volgt beschreven:
1. Zuur- of alkali-etsen
Vóór het anodiseren kan het aluminiummateriaal worden gecorrodeerd door zure of alkalische vloeistoffen, of worden aangetast door zure of alkalische dampen, wat resulteert in plaatselijke witte vlekken op het oppervlak. Als de corrosie ernstig is, kunnen er grotere putjes ontstaan. Het is moeilijk om met het blote oog te bepalen of de corrosie wordt veroorzaakt door zuur of alkali, maar het kan gemakkelijk worden onderscheiden door de dwarsdoorsnede van het gecorrodeerde gebied onder een microscoop te bekijken. Als de bodem van de put rond is en geen interkristallijne corrosie vertoont, wordt deze veroorzaakt door alkali-etsen. Als de bodem onregelmatig is en gepaard gaat met interkristallijne corrosie, met diepere putten, wordt dit veroorzaakt door zuuretsing. Onjuiste opslag en hantering in de fabriek kan ook tot dit soort corrosie leiden. Zure dampen van chemische polijstmiddelen of andere zure dampen, evenals gechloreerde organische ontvetters, zijn bronnen van zuuretsen. Het gebruikelijke alkalische etsen wordt veroorzaakt door het verspreiden en spatten van mortel, cementas en alkalische wasvloeistoffen. Zodra de oorzaak is vastgesteld, kan het versterken van het beheer van verschillende processen in de fabriek het probleem oplossen.
2. Atmosferische corrosie
Aluminiumprofielen die worden blootgesteld aan vochtige lucht kunnen witte vlekken ontwikkelen, die vaak in de lengterichting langs de mallijnen uitlijnen. Atmosferische corrosie is over het algemeen niet zo ernstig als etsen met zuur of alkali en kan worden verwijderd door mechanische methoden of alkalisch wassen. Atmosferische corrosie is meestal niet-gelokaliseerd en treedt meestal op op bepaalde oppervlakken, zoals gebieden met lagere temperaturen waar waterdamp gemakkelijk condenseert of op hogere oppervlakken. Wanneer de atmosferische corrosie ernstiger is, ziet de dwarsdoorsnede van de putjes eruit als omgekeerde paddenstoelen. In dit geval kan alkalisch wassen de putjes niet wegnemen en zelfs vergroten. Als atmosferische corrosie wordt vastgesteld, moeten de opslagomstandigheden in de fabriek worden gecontroleerd. Aluminiummaterialen mogen niet worden opgeslagen in ruimtes met extreem lage temperaturen om condensatie van waterdamp te voorkomen. De opslagruimte moet droog zijn en de temperatuur moet zo uniform mogelijk zijn.
3. Papiercorrosie (watervlekken)
Wanneer papier of karton tussen aluminium materialen wordt geplaatst of als verpakking wordt gebruikt, wordt slijtage voorkomen. Als het papier echter vochtig wordt, verschijnen er corrosievlekken op het oppervlak van het aluminium. Bij gebruik van golfkarton verschijnen er op de contactpunten met het golfkarton regelmatige lijnen van corrosievlekken. Hoewel defecten soms direct zichtbaar zijn op het aluminiumoppervlak, zijn ze vaak duidelijker na alkalisch wassen en anodiseren. Deze vlekken zijn over het algemeen diep en moeilijk te verwijderen met mechanische middelen of alkalisch wassen. Papier(karton)corrosie wordt veroorzaakt door zuurionen, voornamelijk SO42- en Cl-, die in het papier aanwezig zijn. Daarom zijn het gebruik van papier(karton) zonder chloriden en sulfaten en het vermijden van waterpenetratie effectieve methoden om papier(karton)corrosie te voorkomen.
4. Reinigingswatercorrosie (ook bekend als sneeuwvlokcorrosie)
Als het spoelwater na alkalisch wassen, chemisch polijsten of beitsen met zwavelzuur onzuiverheden bevat, kunnen er stervormige of stralende vlekken op het oppervlak ontstaan. De corrosiediepte is ondiep. Deze vorm van corrosie ontstaat wanneer het reinigingswater sterk vervuild is of wanneer het debiet van de overloopspoeling laag is. Het lijkt qua uiterlijk op sneeuwvlokvormige kristallen, vandaar de naam ‘sneeuwvlokcorrosie’. De oorzaak is de reactie tussen de verontreinigingen van zink in het aluminium en de SO42- en Cl- in het reinigingswater. Als de isolatie van de tank slecht is, kunnen galvanische effecten dit defect verergeren. Volgens buitenlandse bronnen is het waarschijnlijk dat dit soort corrosie zal optreden als het Zn-gehalte in de aluminiumlegering groter is dan 0,015% en het Cl-gehalte in het reinigingswater hoger is dan 15 ppm. Het gebruik van salpeterzuur voor het beitsen of het toevoegen van 0,1% HNO3 aan het reinigingswater kan dit elimineren.
5. Chloridecorrosie
De aanwezigheid van een kleine hoeveelheid chloride in het anodiseerbad met zwavelzuur kan ook leiden tot putcorrosie. Het karakteristieke uiterlijk zijn diepzwarte stervormige putjes, die meer geconcentreerd zijn aan de randen en hoeken van het werkstuk of op andere plaatsen met hogere stroomdichtheden. De putlocaties zijn niet voorzien van een geanodiseerde film en de dikte van de film in de overige “normale” gebieden is lager dan de verwachte waarde. Het hoge zoutgehalte in leidingwater is de belangrijkste bron van Cl-vervuiling in het bad.
6. Galvanische corrosie
In een onder spanning staande tank (anodiseren of elektrolytisch kleuren) kunnen de galvanische effecten tussen het werkstuk en de tank (stalen tank), of de effecten van zwerfstromen in een niet onder spanning staande tank (spoelen of afdichten) putcorrosie veroorzaken of verergeren.
Bewerkt door May Jiang van MAT Aluminium
Posttijd: 15 december 2023
